Официальное издание Министерства юстиции Республики Беларусь

Поиск по статьям

№3, 2010

судебная экспертиза и криминалистика

3, 2010

судебная экспертиза и криминалистика

Экспертное исследование дорожно-транспортного происшествия на скользком покрытии
Селюков Д. Д.
кандидат технических наук
Экспертное исследование дорожно-транспортного происшествия на скользком покрытии

Комплексным показателем, характеризующим взаимодействие колеса транспортного средства с поверхностью дорожного покрытия в движении, стоянке и разгоне, является коэффицент сцепления. Скользкость и шероховатость определяют сцепные качества поверхности дорожного покрытия. Коэффицентом сцепления называют отношение величины реактивной силы, действующей на колесо автомобиля, к величине вертикальной нагрузки, передаваемой колесом на покрытие площади этого контакта.

Скользкость поверхности дорожного покрытия характеризует физическое состояние. Шероховатость, то есть совокупность впадин и выступов на поверхности покрытия, образующих систему каналов для выведения воды из зоны контакта шины с опорной поверхностью, определяет макро- и микрогеометрия поверхности дорожного покрытия. Нормируют шероховатость и коэффицент сцепления. Скользким покрытие считают при высоте выступов менее 0,3 мм и коэффиценте сцепления менее 0,35, измеренным прибором ПКРС-2у в режиме торможения при скорости 60 км/ч, толщине слоя воды над выступами шероховатости 1 мм и шине, имеющей рисунок протектора.